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- 技術原理 -2011.11.18X-ray螢光-XRF 車輛燃料用油中硫(S)控管
美國環保署(US EPA)繼 2006 年規定道路交通工具所使用的柴油含硫量降至 15ppm後，2007年6月1日起更嚴格加強火車、船舶及其他非道路陸地上引擎所使用柴油的含硫量標準，從 3000ppm 降至500ppm。非道路陸地上引擎所使用柴油的含硫量將在 2010年減至道路交通工具所使用柴油的相同標準，而船舶所使用的柴油含硫量則將在 2012年降至 15ppm 標準，其目的在降低有害廢氣的排放。
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- 技術應用 -2011.11.02X-ray螢光-XRF 城市採礦
隨著全球人口增加、天氣暖化，連帶的天然資源日益趨少，傳統的採礦業過於汙染也太過於浪費資源，取而代之的是，使用現有資源並加以循環利用，於是，城市採礦隨之興起。
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- 技術應用 -2011.11.02熱分析-DSC 熱分析應用 - PET 測試
以往客戶時常會詢問TG/DTA在檢測時，DTA這個訊號線的表現，是否會因為TG/DTA這種複合式的檢測儀器，而造成在檢測時的Sensitivity不夠高，所以訊號線的表現不如DSC來的完整以及靈敏；因此我們做實驗，拿一個相同PET材料取下的sample來做比對，同時使用DSC & TG/DTA來做分析，在相同的測試條件下測量後所得到的訊號線，並分析兩條訊號線中的Tg、Tc、Tm、結晶熱、熔融熱。
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- 相關法規 -2011.10.19X-ray螢光-XRF 韓國科技標準局（KATS）要求金屬及金屬鍍膜產品控管鎳(Ni)釋放量
韓國科技標準局（KATS）最近提出了對金屬及金屬鍍膜產品的需求，保護消費者避免因金屬元件或金屬塗層釋出鎳(Ni)造成皮膚受傷。
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- 相關法規 -2011.10.19RoHS 2.0 越南貿易部發布實施越南RoHS指令
2011年8月10日，越南貿易部(The Ministry of Trade of Vietnam)發布第30/2011/TT-BCT號指令，引進歐盟危害物質限用指令(Eu Restriction of Hazardous Substance)...
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- 技術應用 -2011.09.13熱傳導-TC 工業材料－散熱片熱傳導測試方法
矽膠的材質柔軟，可使機件表面相互較密合地接觸，降低接觸熱組的產生。使用上其優點擁有極佳的電氣特性，並具有耐高（低）溫、抗酸鹼、防水、抗UV的特性。因此就有一些絕緣導熱的產品就是在矽膠裡面加入一些導熱成分，形成絕緣導熱材，提升機件的使用功率及延長壽命。可應用在電子產業、精密儀器、汽車業、手機、GPS…等高科技產業。因為它的機械強度較差，所以要在低壓力的情況下使用，並且外型多以片狀及膏狀的型態來呈現。
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- 技術原理 -2011.09.13X-ray螢光-XRF CIGS薄型太陽能電池的品管檢測
近年來，太陽能產業發展迅速，不只在技術上，轉換效能、厚度、重量，甚至到太陽能板的製程，都有一些突破性的改變，從以往的矽晶型到現在的薄膜化合物型(EX:非矽晶、CIGS、CdTe…等等)，朝向輕薄且高效能的方向邁進。
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- 技術原理 -2011.03.15熱傳導-TC 熱傳導標準檢驗方法 ISO 22007-2 正式上路
熱傳導測試一直以來都是散熱材料檢驗中最重要的參數之一，而測試的技術多為早期的熱板或熱流測試法，可測試的材料都需要有「固定的尺寸及厚度」，對於較高傳導的薄型散熱材料，如：高分子薄膜、合金、陶瓷或石墨片來說，都無法以早期的技術進行測試。
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- 技術原理 -2011.01.14熱傳導-TC 散熱能力主要評估依據
「熱傳導係數」是目前材料散熱能力的主要參考數值之一, 一般常見的標準測試方法是ASTM及ISO. 從過去20年到現在，熱傳導測試的方法都沒有新增，而ISO DIS 22007-2是唯一有配合材料在日新月異的環境下，產生各種應用, 各種新材料生產, 而正式認證的方法；並在2008年年底正式公告。
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- 技術應用 -2010.05.13熱分析-STA 無鉛焊錫含磷量之耐熱性的評估
有害物質控制指令RoHS在全球擴展，使用無鉛焊料比例已逐漸增加。然而，無鉛焊料具有較高的熔融溫度，焊接必須在高溫下進行。這麼一來促進了錫的氧化，削弱接頭連接的強度。焊料的組成需考慮包括可操作性、力學性能和成本等各種材質特性，不過，關鍵的是要研究組成時所造成的氧化反應差異，藉此考慮工作條件。在這裡簡短的說明如何使用熱重/差熱差分析儀（TG / DTA）來衡量添加劑對無鉛焊錫耐熱性的影響。
