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- 儀器介紹 -2012.01.31X-ray影像 高畫質光學實體顯微檢測系統(HD10)
品質檢測時碰到物體太小或太細微無法檢視嗎?為了出一份漂亮的報告需要快速出圖標定物體的尺寸甚至加上註解嗎? ”高畫質光學實體顯微檢測系統” 提供了你最有效的輔助工具讓你快速的解決上述的問題
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- 儀器介紹 -2012.01.30X-ray影像 可程控機器手臂觸控面板測試儀
目前市面上最熱門的3C產品莫過於平板電腦及智慧型手機,這些產品使用大量的觸控功能使得讓產品的使用更人性化，未來加入戰場的Windows 8 更加入大量的觸控模式,如何讓觸控產品設計的更接近人性化的操控方式...
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- 技術應用 -2012.01.20X-ray螢光-XRF 重要的油類分析檢驗探討
全世界，柴油引擎是最主要的營運生產機具之一，廣泛的使用於陸上運輸、營造建築和船舶引擎等方面。因此，潤滑油的使用與管理更顯日漸重要，影響了我們在轉運效能和營運成本甚鉅。油品檢驗分析技術早已行之多年，其主要意義在於檢驗引擎中的運轉的機油是否能維持在良好狀態，至今仍是非常重要的工作課題。
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- 技術應用 -2012.01.20X-ray螢光-XRF 使用X射線螢光分析儀(XRF)做汽車觸媒粉末的成份檢測
由於近年來金價的價格飆漲，最近的價格也來到每盎司USD1645。所以這幾年最夯的行業之一就是貴金屬回收業。而汽車觸媒粉末也算是其中之一，因為汽車觸媒粉末裡面含有鉑Pt、鈀Pd、銠Rh這三種貴金屬。
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- 技術應用 -2011.12.26X-ray螢光-XRF 自動化XRF線上監控系統應用說明
Olympus Innov-X FOX-IQ System生產線上自動化品質監控系統，一般常用在鋼鐵廠及金屬管件原材料製造商。通常在生產線上會使用許多不同的金屬和合金，所以必須管控成品品質，避免材料混合。在保證生產質量的前提下，分析速度要快，分析數量大，並且要求日夜連續不斷進行管控，FOX-IQ是最能符合以上幾個特點，能在產線中達到全檢的監控設備。
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- 技術原理 -2011.11.25熱傳導-TC 材料的熱傳導係數探討(1)-Mg Alloy 鎂合金
以往常會誤解當材料越大越後是否熱傳導會越好or熱擴散會越好，對一個基本的材料而言，樣品的大小、形狀、厚薄並不會影響熱傳導值的高低，但熱擴散的效率的好與壞卻是跟接觸面的面積、環境的熱對流…等等有直接的關係，當樣品的大小、形狀、厚薄不同的話就必須要用不同的測量條件去檢測，如果樣品的大小、形狀、厚薄相同的話用不同的測量條件得到的結果也會是相同的；因此我們做了一個實驗，用相同的材料在不同的測量條件下去檢測，去比較之間的差異。
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- 技術原理 -2011.11.24X-ray螢光-XRF 使用X射線螢光分析儀(XRF)作廢爐渣的成分檢測
這幾年來常常出現很多的環保議題，如：”詭異藍海奇觀-中鋼爐石填海造陸”，中鋼在小港使用爐渣填海造陸而汙染海水使其變成一片藍色；以及眾多填爐石造陸的爐石汙染奇景一一在台灣上演。
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- 技術應用 -2011.11.23X-ray螢光-XRF XRF於考古學中的應用
考古學是依據古代物質遺留以了解古代人類行為與當時社會文化的學問，分析研究古代遺跡，獲取其豐富的潛在信息，探索古代人類社會歷史以及人類與自然的相互關係。從考古學的發展上看出，自然科學的學科在理論和方法上的新成果被引入考古學中後，都促使考古學開闢新研究領域和有力推動考古學的發展。科學分析概念用以研究推論出土遺物的性質與來源，也經常得以作為考古學家分析的研究材料，X射線光螢光分析儀應用範圍廣泛，包括環保、地質學(geology)、原料成份分析、ROHS有害物質分析等相關應用，同時亦可應用於古文物分析。
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- 相關法規 -2011.11.21X-ray螢光-XRF 船舶用燃油中硫(sulfur content of fuel oil)控管
因人類運輸工具排放的氮氧化物(NOx)及硫氧化物(SOx)污染物擴散的時間很短，在發生排放後的一星期內即隨著雨水降落地表，而對靠近空氣污染物氮氧化物(NOx)及硫氧化物(SOx)局部地區的陸地及海水酸化的影響程度相當嚴重。全球大氣中的氮氧化物(NOx)有15%係來自放船舶(sea-going ships)、而硫氧化物(SOx)則佔有5~8%，控管船舶燃油中的硫元素濃度對於是控管空氣汙染效果是較為直接的。船舶燃油的硫含量在不同區域限制不同，所以船舶到不同地方需考慮燃油中硫含量避免觸法。
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- 技術原理 -2011.11.18X-ray螢光-XRF 車輛燃料用油中硫(S)控管
美國環保署(US EPA)繼 2006 年規定道路交通工具所使用的柴油含硫量降至 15ppm後，2007年6月1日起更嚴格加強火車、船舶及其他非道路陸地上引擎所使用柴油的含硫量標準，從 3000ppm 降至500ppm。非道路陸地上引擎所使用柴油的含硫量將在 2010年減至道路交通工具所使用柴油的相同標準，而船舶所使用的柴油含硫量則將在 2012年降至 15ppm 標準，其目的在降低有害廢氣的排放。
